شهدت شركة بي واي دي الصينية لتصنيع السيارات الكهربائية والهجينة انخفاضًا في مبيعاتها الفصلية بنسبة 2.1% خلال الربع الثالث من عام 2025 مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، وفقاً لحسابات رويترز استناداً إلى إفصاح الشركة الصادر يوم الأربعاء.
ويعد هذا التراجع أول انخفاض ربع سنوي للشركة منذ الربع الثاني من 2020، حينما تأثرت أعمالها بتداعيات جائحة كوفيد-19.
المبيعات الشهرية تحت الضغط
كشفت بيانات الشركة أن مبيعات سبتمبر 2025 تراجعت بنسبة 5.88% على أساس سنوي. وهو أول انخفاض شهري منذ فبراير 2024.
كما خفضت الشركة إنتاجها في الشهر ذاته بنسبة 8.47%. مواصلةً بذلك سلسلة من التراجعات في وتيرة الإنتاج داخل مصانعها الكبرى.
خفض مستهدفات المبيعات السنوية
أعلنت بي واي دي عن تعديل هدف مبيعاتها لعام 2025، بخفض يصل إلى 16% ليستقر عند 4.6 مليون سيارة فقط.
وأكد لي يونفي. المدير العام للعلامة التجارية والعلاقات العامة بالشركة، هذا التوجه في تصريحات لصحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست.
مؤشرات على نهاية مرحلة التوسع القياسي
يضاف هذا التباطؤ إلى مؤشرات أخرى توحي بأن عصر النمو القياسي الذي عاشته بي واي دي. مدعومًا بسياسات حكومية لتعزيز السيارات الكهربائية، قد يقترب من نهايته.
تحديات في ظل حرب أسعار مشتعلة
تواجه الشركة ضغوطًا متزايدة للحفاظ على تنافسيتها، خصوصًا في ظل حرب أسعار شرسة بين الشركات العاملة في أكبر سوق سيارات في العالم، ما يضعها أمام معادلة صعبة بين الاستمرار في التوسع والحفاظ على الهوامش الربحية.