أعلنت الوكالة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة يوم الخميس عن فتح تحقيق رسمي حول تأخر شركة تسلا في تقديم تقارير الحوادث المرتبطة بأنظمة مساعدة السائق المتقدمة والمركبات ذاتية القيادة.
تأخر في تقديم التقارير
في حين أوضحت الوكالة أنها رصدت عددًا من تقارير الحوادث من تسلا وصلت بعد أشهر من وقوع الحوادث. رغم أن القوانين تشترط تقديم التقارير خلال فترة تتراوح بين يوم وخمسة أيام من تاريخ تلقي الشركة إشعار الحادث. وكانت الوكالة قد أجرت في أبريل 2025 مراجعة لتلك المتطلبات.
فتح استفسار تدقيقي
بينما أكدت الوكالة أنها بدأت استفسارًا تدقيقيًا للتحقق من أسباب التأخيرات. ومدى تأثيرها، والإجراءات التصحيحية التي اتخذتها تسلا لمعالجة المشكلة.
طرق تقديم التقارير
في حين أشارت الوكالة إلى أن تسلا اعتمدت طريقتين عند تقديم تقارير الحوادث. الأولى تقديم عدد كبير من التقارير دفعة واحدة، والثانية تقديمها على مراحل متتابعة.
وخلال مناقشاتها مع الوكالة، أوضحت تسلا أن التأخير كان بسبب مشكلة في جمع البيانات. وأكدت أنها قامت بإصلاح هذه المشكلة.
مراجعة الحوادث السابقة
تعمل الوكالة على مراجعة ما إذا كانت هناك حوادث سابقة لم تبلغ عنها. إضافة إلى التأكد من اكتمال البيانات المطلوبة في التقارير المقدمة.
تحقيقات سابقة حول القيادة الذاتية
منذ أكتوبر الماضي، تحقق الوكالة في حوادث مرتبطة بتقنية القيادة الذاتية الكاملة من تسلا في ظروف انخفاض وضوح الطريق. بينما يشمل التحقيق نحو 2.4 مليون مركبة بعد تسجيل أربع حوادث، من بينها حادث مميت عام 2023.
تحقيق جديد في ميزة تحريك السيارات عن بعد
أعلنت الوكالة أيضاً عن فتح تحقيق منفصل في يناير الماضي يشمل 2.6 مليون مركبة من تسلا بسبب حوادث مرتبطة بميزة تحريك السيارة عن بعد.
مراقبة سيارات الأجرة الذاتية في أوستن
تواصل الوكالة مراقبة سيارات الأجرة الذاتية التي أطلقتها تسلا في مدينة أوستن بولاية تكساس منذ يونيو الماضي. وأكدت في رسالة بريدية بتاريخ 1 يوليو أنها ما زالت تراجع آلية التشغيل. بما في ذلك قدرة موظفي الشركة على التحكم بالمركبات عن بعد.