تتزايد التوقعات داخل سوق السيارات الأوروبية بأن تلجأ الشركات الصينية المنتجة للسيارات الكهربائية إلى خفض أسعارها بشكل أكبر خلال الفترة المقبلة، في خطوة تهدف إلى تعزيز تنافسيتها أمام الماركات الأوروبية والأميركية التي تهيمن على السوق منذ عقود.
منافسة شرسة في السوق الأوروبية
طرحت شركة BYD الصينية سيارتها الكهربائية Dolphin Surf في المملكة المتحدة بسعر يبدأ من نحو 18,650 جنيهًا إسترلينيًا.
وهو سعر أقل بكثير من بعض الطرازات الأوروبية المنافسة مثل Renault وCitroën. هذا الفارق الكبير في الأسعار يعكس استراتيجية الصين الواضحة لدخول السوق الأوروبية عبر استهداف شريحة المستهلكين الباحثين عن سيارات كهربائية منخفضة التكلفة وذات مواصفات مقبولة.
تخفيضات مباشرة من الشركات الصينية
إلى جانب ذلك، أعلنت شركة Leapmotor، المدعومة من مجموعة “ستيلانتس”، عن خفض أسعار سياراتها في بريطانيا .
بما يصل إلى 3,750 جنيهًا إسترلينيًا. وبهذا تصبح بعض طرازاتها أرخص من الدعم الحكومي المقدم للسيارات الكهربائية في السوق البريطانية، وهو ما يجعلها في موقع تنافسي قوي أمام الشركات الأوروبية التقليدية.
ضغوط سوقية تهدد المصنعين الأوروبيين
يرى محللون أن هذه التخفيضات تمثل بداية “حرب أسعار” بين المصنعين الصينيين والأوروبيين، مدفوعة بقدرة الشركات الصينية.
على إنتاج سيارات ذات تقنيات متقدمة مثل البطاريات طويلة المدى والأنظمة الذكية، لكن بتكلفة أقل بكثير من نظرائها في أوروبا.
ويتوقع أن تضطر شركات كبرى مثل فولكس فاجن ورينو إلى مراجعة استراتيجيات التسعير للحفاظ على حصتها السوقية.
الاتحاد الأوروبي بين الرسوم والابتكار
هذه المنافسة تأتي في وقت حساس، حيث يدرس الاتحاد الأوروبي فرض رسوم جمركية على السيارات الكهربائية الصينية بدعوى “الإغراق السوقي”.
واستفادة الشركات من دعم حكومي واسع داخل الصين. ومع ذلك، فإن بعض الخبراء يرون أن فرض الرسوم قد يرفع أسعار السيارات في السوق الأوروبية، ما قد يضر بالمستهلك النهائي، ويؤخر أهداف القارة في التحول نحو السيارات عديمة الانبعاثات.
المستهلك الأوروبي المستفيد الأكبر
رغم هذه التحديات، يرى محللون أن المستهلك الأوروبي سيكون الرابح الأكبر من المنافسة الحالية.
إذ من المتوقع أن تؤدي هذه “الحرب السعرية” إلى انخفاض أسعار السيارات الكهربائية، وزيادة الخيارات المتاحة أمام المشترين، وهو ما يعزز انتشار المركبات الصديقة للبيئة بشكل أسرع من المتوقع.
