كشفت هيئة الطرق والمواصلات في دبي أن حكومة الإمارة استثمرت نحو 175 مليار درهم خلال العقدين الماضيين في تطوير البنية التحتية للطرق ومنظومة النقل. ما عزز مكانة دبي كمدينة رائدة عالميًا في كفاءة التنقل وجودة الحياة.
وجاء ذلك خلال احتفال الهيئة بمرور 20 عامًا على تأسيسها، بحضور المديرين التنفيذيين ومديري الإدارات والموظفين. حيث تم استعراض أبرز الإنجازات وتحديد خمسة محاور استراتيجية للمرحلة المقبلة. تتصدرها استقطاب الكفاءات المستقبلية وتأهيل الكوادر الوطنية في مجالات الذكاء الاصطناعي، وتحليل البيانات، وأنظمة النقل الذاتي.
شبكة طرق عالمية المستوى
في حين أكد مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في الهيئة. أن دبي أنجزت مشاريع استراتيجية ضخمة غيرت المشهد الحضري للإمارة، أبرزها مشروعا مترو وترام دبي بطول 100 كيلومتر. إلى جانب شبكة طرق تعد من الأفضل عالميًا تمتد لأكثر من 25 ألف كيلومتر، قادرة على استيعاب أكثر من 3.5 مليون مركبة يوميًا.
وأشار إلى أن طول مسارات الدراجات ارتفع إلى أكثر من 560 كيلومترًا. كما قفز عدد الجسور والأنفاق من 129 عام 2006 إلى 1050 في نهاية 2024. فيما ارتفع عدد جسور وأنفاق المشاة من 26 إلى 177 خلال الفترة نفسها، تشمل تلك الخاصة بمشروعي المترو والترام.
نمو كبير في النقل الجماعي
أوضح الطاير أن أسطول النقل الجماعي في دبي يضم اليوم أكثر من 1300 حافلة ذكية و31 ألف مركبة أجرة وليموزين. مدعومة بـ 130 خدمة رقمية متطورة تواكب احتياجات السكان والزوار.
وأضاف أن عدد مستخدمي النقل الجماعي ارتفع من 220 مليون راكب عام 2006 إلى أكثر من 747 مليونًا في عام 2024. أي ما يعادل مليوني راكب يوميًا. لترتفع نسبة مساهمة النقل الجماعي في حركة تنقّل السكان من 6% إلى 21.6%.
مكاسب اقتصادية وتنموية ضخمة
وبين الطاير أن دراسة الأثر الاقتصادي التي أعدتها شركة ماكنزي العالمية أظهرت أن مشاريع الهيئة خلال العقدين الماضيين أسهمت في خفض تكاليف الوقود والوقت بنحو 319 مليار درهم. كما بلغت مساهمة الهيئة في الناتج المحلي للإمارة 156 مليار درهم.
وأضاف أن مشاريع الطرق والنقل ساهمت في رفع قيمة العقارات بنحو 158 مليار درهم. أي بزيادة تقارب 16%، مع عائد داخلي على الاستثمار يصل إلى 5%.
كما أشار إلى أن الهيئة نجحت في تأسيس أربع شركات تجارية كبرى مدرجة في سوق دبي المالي. هي: سالك، وباركن، وتاكسي دبي، ومدى ميديا، بإجمالي قيمة سوقية تتجاوز 80 مليار درهم.
مشاريع مستقبلية: الخط الأزرق والتاكسي الجوي
وكشف الطاير أن المرحلة المقبلة ستشهد تنفيذ مشاريع نوعية كبرى، من أبرزها الخط الأزرق لمترو دبي بطول 30 كيلومترًا ويضم 14 محطة منها 3 انتقالية. من بينها أكبر محطة انتقالية في الشبكة بمساحة تتجاوز 44 ألف متر مربع، تخدم 6 مناطق حيوية يُتوقع أن يبلغ عدد سكانها مليون نسمة بحلول 2040.
كما يجري العمل على مشروع دبي ووك لتحويل المدينة إلى بيئة صديقة للمشاة على مدار العام. إضافة إلى تطوير طرق استراتيجية مثل شارعي أم سقيم والوصل وشارع الشيخ زايد.
وأكد أن دبي تستعد لعام 2026 لإطلاق مرحلة جديدة من التنقل المستدام عبر تشغيل مركبات الأجرة ذاتية القيادة وإطلاق خدمة التاكسي الجوي، لترسخ مكانتها كمدينة رائدة في النقل المستقبلي.
عوائد اقتصادية حتى عام 2050
وأوضحت دراسة ماكنزي أن إجمالي استثمارات الهيئة منذ عام 2005 حتى 2025 بلغ 175 مليار درهم. محققة إيرادات تراكمية بلغت 150 مليار درهم، بينها 18 مليار درهم من عوائد طرح الشركات في السوق المالي. مع توقع أن تتجاوز العوائد النقدية الإجمالية 254 مليار درهم بحلول عام 2050.