أعلن مسؤولو مدينة ناشفيل، عاصمة ولاية تينيسي الأميريكية، يوم الاثنين عن توقيع شراكة جديدة في مجال النقل العام مع شركة بورينج كومباني المملوكة إلي إيلون ماسك. بهدف تخفيف حدة الازدحام المروري المتزايد في المدينة، خاصة بالنسبة للمسافرين المتجهين إلى المطار.
حلقة مدينة الموسيقى.. مشروع ممول بالكامل من القطاع الخاص
خلال المؤتمر الصحفي، صرح حاكم ولاية تينيسي، بيل لي، أن النفق الجديد سيعرف باسم حلقة مدينة الموسيقى، مؤكدًا أن المشروع سيكون ممولا بالكامل من القطاع الخاص، دون أي أعباء مالية على دافعي الضرائب في الولاية، لكنه لم يذكر أسماء الجهات الممولة أو التكلفة الإجمالية للمشروع.
النفق المخطط
تجربة ثانية بعد لاس فيجاس
النفق المخطط يمثل ثاني مشروع من نوعه تنفذه شركة بورينج كومباني، بعد مشروعها القائم حاليًا في لاس فيجاس. حيث تنقل سيارات تسلا الركاب عبر شبكة أنفاق تحت الأرض حول مركز المدينة.
10 دقائق إلى المطار.. افتتاح أولي خلال عام
في حين أوضح الحاكم أن الرحلة من وسط ناشفيل إلى المطار عبر النفق ستستغرق من 8 إلى 10 دقائق فقط. مقارنةً بـ20 دقيقة عبر الطرق السريعة في حال عدم وجود ازدحام. في حين أكد أن افتتاح الجزء الأول من الشبكة سيتم في العام المقبل، مع اكتمال المشروع خلال عامين.
غياب ماسك وسط حضور حكومي
في حين شارك في فعالية الإعلان وزير النقل الأميريكي شون دافي، وألقى كلمة حول المشروع، إلا أن اسم إيلون ماسك لم يذكر إطلاقًا خلال الحدث. كما لم يروج الوزير للمشروع على حساباته الرسمية، على عكس المعتاد منه في مناسبات مماثلة.
وعود كثيرة.. ونتائج محدودة
رغم إعلان بورينج كومباني عن عدة مشاريع طموحة منذ عام 2016، فإن الشركة فشلت في تنفيذ معظمها. بين عامي 2017 و2021، ألغيت أو تأجلت مشاريع في كل من:
شيكاغو (إلينوي).
فورت لودرديل (فلوريدا).
لوس أنجلوس، سان برناردينو، سان خوسيه (كاليفورنيا).
بالتيمور (ميريلاند).
واشنطن العاصمة.
البداية.. فكرة ولدت من غضب مروري
في حين أعلن ماسك عام 2016 عن نيته حفر أنفاق بعد أن عبر عن استيائه من الازدحام المروري. مدعيًا أنه سيبدأ فورًا بعد بناء آلة حفر خاصة. وفي 2017، قال إنه حصل على موافقة حكومية شفهية لبناء نفق هايبرلوب بين نيويورك وواشنطن، دون أن يحدد من منح تلك الموافقة.
من هايبرلوب إلى الحلقة
كما تصور ماسك في البداية استخدام كبسولات فائقة السرعة تنقل الركاب بين المدن في أنابيب مفرغة من الهواء. لكن المشروع اختفى تدريجيًا من الموقع الإلكتروني للشركة، لتتحول الفكرة إلى نسخ أبسط تعرف باسم الحلقة.
من وعود إلى سيارات عادية
في حين قدم ماسك في 2017 فيديو في مؤتمر TED يظهر مركبات تنقل عبر مصاعد إلى الأنفاق، ثم تحرك على زلاجات كهربائية. لكن الواقع جاء مختلفًا، حيث تستخدم شبكة بورينج اليوم سيارات تسلا عادية تسير في أنفاق ضيقة تحت الأرض.
منذ إطلاق الفكرة، أكملت بورينج كومباني خمسة مشاريع فقط، وأعلنت أن مدينة لاس فيغاس ومقاطعة كلارك وافقتا على بناء 68 ميلاً من الأنفاق تشمل 104 محطات.
مشاريع معلقة.. وتمويل غامض
العديد من المشاريع المعلنة في شيكاغو، بالتيمور، لوس أنجلوس وفورت لودرديل لم تر النور بعد. في 2025، قال عمدة فورت لودرديل دين ترانتاليس لصحيفة صن سنتينل إن المدينة لا تزال بانتظار معرفة ما إذا كانت الشركة ستمول المشروع كما وعدت سابقًا.
مشاريع ماسك.. بين الحلم والواقع
رغم الوعود الكثيرة التي أطلقها إيلون ماسك، فإن تجربة شركة بورينج كومباني حتى الآن تكشف عن فجوة كبيرة بين الرؤية والتنفيذ. وبينما يبدو مشروع ناشفيل واعدًا، فإن الشكوك تظل قائمة بشأن قدرة الشركة على تحقيق وعودها، في ظل سجل حافل بالمشاريع المؤجلة أو الملغاة.