أظهرت بيانات صدرت اليوم الثلاثاء ارتفاعًا ملحوظًا في مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن على مستوى العالم خلال شهر مارس، حيث سجلت نموًا بنسبة 29% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، لتصل إلى 1.7 مليون سيارة. وقد ساهم النمو القوي في كل من الصين وأوروبا بشكل كبير في هذا الأداء اللافت.
في المقابل، تأثر نمو مبيعات السيارات الكهربائية في منطقة أميركا الشمالية سلبًا بعدة عوامل، أبرزها موقف الرئيس الأميركي دونالد ترامب تجاه معايير الانبعاثات والشكوك المحيطة بالرسوم الجمركية.
تأثير السياسات التجارية على سوق السيارات الكهربائية
أوضح مدير بيانات رو موشن، تشارلز ليستر، أن الرسوم الجمركية الأميركية على واردات السيارات. التي بدأت الولايات المتحدة في تحصيلها بنسبة 25% اعتبارًا من 3 أبريل بهدف تعزيز التصنيع والوظائف المحلية. قد تجبر بعض شركات صناعة السيارات الأميركية التي تنتج في المكسيك المجاورة على تعديل أسعارها أو نقل إنتاجها.
كما أضاف ليستر أن نحو 39% من السيارات الكهربائية المبيعة في الولايات المتحدة مستوردة. وأن نحو ربع السيارات الكهربائية المصنعة محليًا تستخدم بطاريات مستوردة، مما يجعل السوق الأميركي حساسًا للتغيرات في الرسوم الجمركية.
كما أشار إلى أن الرسوم الجمركية الصينية المضادة يمكن أن تؤثر بشكل خاص على طرازات تيسلا، التي قد تشهد مضاعفة في أسعار سياراتها من طراز إس وإكس المبيعة في الصين. في المقابل، قد تفتح هذه الرسوم الباب أمام نماذج جديدة أميركية الصنع لتكتسب حصة أكبر في السوق الصيني.
نمو قوي في الصين وأوروبا
بينما أظهرت بيانات رو موشن أن المبيعات في الصين قفزت بنسبة 36% على أساس سنوي في مارس. لتصل إلى ما يقرب من مليون سيارة كهربائية وهجينة قابلة للشحن. في حين يعكس هذا النمو الدعم الحكومي المستمر لقطاع السيارات الكهربائية. بما في ذلك تمديد برنامج دعم استبدال السيارات حتى عام 2025، بهدف تجنب تباطؤ المبيعات وتعزيز النمو الاقتصادي.
وفي أوروبا، أفادت البيانات بزيادة في تسجيل السيارات الكهربائية بنسبة 24% على أساس سنوي لتصل إلى 0.4 مليون سيارة مبيعة. وقد ساهمت أهداف ولوائح الانبعاثات الصارمة في زيادة مبيعات السيارات الكهربائية. التي تعمل بالبطاريات في بعض أسواق السيارات الرئيسية في القارة، مثل ألمانيا وإيطاليا وبريطانيا.
مبيعات السيارات الكهربائية العالمية تقفز 29% مدفوعة بالصين وأوروبا
نمو معتدل في أميركا الشمالية وتخفيف محتمل في أوروبا
في الولايات المتحدة وكندا، ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 12% لتصل إلى 0.2 مليون سيارة في مارس. وهو نمو أقل بكثير مقارنة بالصين وأوروبا.
وفي سياق متصل، قال ليستر إن تخفيف الاتحاد الأوروبي المقترح لأهداف انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لعام 2025. يمنح شركات صناعة السيارات في أوروبا بعض الراحة. مضيفًا أن الاستثمارات الكبيرة وإصدارات الطرازات المخطط لها ستستمر في دعم شركات صناعة السيارات ماليًا.
بينما تشير البيانات إلى أن السوق العالمي للسيارات الكهربائية يواصل نموه القوي، مدفوعًا بشكل أساسي بالطلب في الصين وأوروبا. ومع ذلك، يواجه نمو هذا القطاع في أميركا الشمالية تحديات مرتبطة بالسياسات التجارية والبيئية. مما قد يؤثر على وتيرة التحول نحو السيارات الكهربائية في المنطقة. ويبقى أن نرى كيف ستؤثر التعديلات المحتملة في الرسوم الجمركية ولوائح الانبعاثات على مستقبل هذه الصناعة الحيوية على مستوى العالم.
